金地天润自在城|大亚湾临深距离3公里-1/3深圳坪山区房价置业惠州

发布日期::2021-09-30浏览次数:54

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摘要:【金地天润自在城】作为惠州临深区域约160万㎡的超级大盘,汇集全龄段教育、休闲、购物、娱乐、住宅等综合功能,多元化配套集聚,满足全龄段置业需求,尤为突出的就是灵活户型,不仅满足一家人的日常起居,更多了一间房安放生活空间的更多可能。

2021年9月初,中共中央、国务院印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》、《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。这一举措是支持澳门与香港经济社会发展、提升粤港澳大湾区合作水平、构建对外开放新格局的重要举措,对推进粤港澳大湾区建设、增强港澳同胞对祖国的向心力具有重要意义。


大前海时代,都想分一杯羹,你看清真正的机遇之地了吗?
新华社主管主办的《经济参考报》头版刊发了《前海横琴开发为粤港澳大湾区建设注入新动力》。认为改革创新是推进粤港澳大湾区合作建设的关键,而《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》和《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》都把改革创新放在十分重要的位置。通过高质量实施这两个方案,香港和澳门的功能空间也将向前海和横琴进一步拓展。


2020年,前海合作区以不足深圳市0.8%的面积贡献了全市约9.3%的增加值,每平方公里经济产出高达172.8亿元;实现注册企业增加值2586.05亿元,较2013年增长51倍,前海湾保税港区进出口总额在全国14个保税港区中位列第一。而为了进一步扩展发展空间,前海合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里,那么前海扩区对谁的影响最大?

首先是香港特别行政区,港资企业作为前海经济支柱的作用凸显。前海管理局的最新数据显示,前海合作区累计注册港资企业1.15万家,注册资本1.28万亿元人民币,前海合作区已成为与香港关联度最高、合作最紧密的区域之一。前海在金融开放领域,需要香港这个离岸中心;香港也急需前海这个平台,进一步靠向大湾区,二者是互惠互利的合作关系。而深圳前海本就寸土寸金,在香港金融业引入后让土地稀缺性更是大幅度提升,势必会挤压在前海的加工制造业。

前海的加工制造业受到土地资源稀缺的冲击,生产成本提高,从长远发展的角度来讲,产业外移势在必行。早在10年开始,深圳经济总量已经接连超越广州、香港,向全球城市进发,需要更多高端人才制造发展活力。人口流入结构出现变化,制造业人口增速减缓,以高层次人口流入为主。

自2014年,深圳的制造业人口,已开始出现流失趋势,深圳人口结构大换血正在进行中。2018年相比2017年,深圳甚至以负增长-2.8%的速度,减少了10万制造业人口,等同于一个小城镇的人口规模。基础劳动力、加工制造业离开深圳是一个趋势,制造业企业的外迁,相应工作岗位的减少,是深圳制造业人口和劳动力流失的主要原因。2013-2018 年,制造业企业在全市企业中的占比,5年就下降了12.4%!

包括从前海撤离的华为数据中心,还有飞利浦灯饰、三星电子、奥林巴斯、爱普生精工等一串制造业企业名列榜单。他们似乎忙不迭地逃离深圳,去往深圳东部甚至是临深片区。

纵观整个深圳发展格局,西部前海与香港融合,发展科技及金融业,成为黄金西海岸,加工制造业成本飙升;而中部南山、福田等区主打研发及IT行业,尤其是南山高新区的IT技术已接近饱和,无法融合制造业;而为了继续享受深圳一线城市红利及基础设施的便利,加工制造业只能东移,首选则是深圳坪山新区。坪山新区是深圳为数不多尚未完全开发的区域,且目前的坪山区正是主打制造业,发展轨迹不谋而合能让加工制造业驻扎更顺畅,同时容纳了加工制造业的人才。

 2016年,坪山区常住人口增速最快,达14.5%;2018年,坪山区常住人口继续保持增长态势,达14%;在2021年,全国第七次人口普查中,坪山的常住人口已增至约55.13万,与此同时,坪山高新区的扩容,也将为坪山区带来大量人口。在坪山高新区中期发展目标中曾提到,力争到2020年,打造三个千亿级产业集群,集聚各类人才超过35万人。

深圳西部有前海扩区成为黄金西海岸,东部有加工制造业进驻且政府大力支持发展坪山高新区,深圳保持的多中心发展格局保持不变,哪里才是真正的机遇之地?


西部有前海,东部看坪山
坪山区接收前海加工制造业的进驻,同时接收其带来的经济价值与人才资源,而政府在这个阶段也有意发展坪山高新区。2019年4月25日,深圳市人民政府印发了《深圳国家高新区扩区方案》,深圳国家高新区原来的规划面积为11.52平方公里,扩区后深圳高新区总规划面积为159.48平方公里,形成“一区两核多园”的高新区发展布局。

坪山高新区得到政府规划支持,按照规划,以生物医药、新能源汽车、第三代半导体为主导产业,着力集聚高端创新资源。作为当前深圳最大的园区,它的规划面积达到了51.6平方公里,约为南山园区6倍,从深圳国家高新区“一区两核多园”的规划格局也可以看出,坪山与南山并肩成为“两核”,一东一西,全力推动深圳高新科技的发展。

深圳南山高新技术产业开发区始建于1996年,而2020年时,南山区的GDP已达6502.22亿元,是发达国家的水平。而与南山高新园区同一规划高度,却是它6倍体量的坪山高新区,势必将创造比南山高新园区更加惊人的成绩!


现在的坪山已聚集了理邦仪器、赛诺菲巴斯德、新产业生物等615多家生物医药企业,年均增长30%以上,疫情期间产值逆势增长近40%,坪山高新区将聚焦实体经济发展,建设世界一流的东部高科技园区、可持续发展的创新示范区、战略新兴产业集聚的创新高地、连接深汕辐射粤东经济圈的产业核心。


坪山的崛起不仅仅体现在体量、经济的方面,在人才引进的板块也是不遑多让。坪山高新区未来计划2030年,集聚超过各类人才50万人以上,拥有70万实际管理人口,园区内国家高新技术企业达到3000家以上,万人发明专利拥有量达到150件以上,培育壮大机器人及智能装备、节能环保、新材料等产业,再打造一批千亿级产业集群。


在交通价值方面,根据《国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)的批复》通知,坪山区地铁建设已于2018年1月份正式动工,预计2022年底试运营。同时,地铁14、16号线(坪山区段)17个站点位置也相继出炉。

地铁14号线工程坪山区设6座地下车站,在历时390余天,1#风井~大运站区间右线盾构在成功下穿岩溶区、高速、河流、燃气、建筑物、既有线等2个一级风险源和7个二级风险源后,顺利贯通。至此,深圳地铁14号线区间全线贯通,主体结构全部完成!地铁16号线工程坪山区则设11座地下车站,分别为坪山站、六联村站、文化中心站、坪山围站、坪山中学站、江岭站、东纵站、新屋站、横塘站、田头站、田心站。(*数据来源:百度百科)

在教育方面,据深圳市坪山区官方微博“坪山发布”消息,深圳市坪山区人民政府与深圳中学委托管理(办学)签约!深高,深中落户坪山,四大名校坪山已有其二!

坪山区正全面落实深圳东进战略,合力打造深圳东部中心。超强的千亿产业、完善的立体化交通、优质教育的引进,新时代坪山的发展,已如离弦之箭,一触即发!

坪山中心区经过前期的精心谋划和有序推进,在深圳“东进战略”下迎来了前所未有的发展机遇,让全市更多资源向东部倾斜,西部前海,东部坪山,两大中芯支撑深圳发展格局,强势发挥深圳辐射大湾区门户作用!

地铁14号线以先锋之势,驶进临深片区
如今的坪山高新区,是政府斥巨资打造的深圳最大园区,并且还有深圳“十四五”规划的浪潮推动,正面临着黄金发展期,从城区发展、交通规划、科技创新、产业聚集等各个方面被重磅提及9次之多,成长步履与十四五未来规划相契合,随着深圳地铁14号线的建设通车,坪山未来将成为深圳东部城市中心!

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地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。未来将实现40分钟直达福田,这标志着坪山正式进入深圳主城区。截止目前,全线已完成围护结构100%,土方开挖已完成99%,主体结构已完成99%,计划投入的49台盾构全部完成始发,已完成 58 台次盾构接收,全线14座明挖车站已全部封顶。

坪山高新区蓬勃发展,出行交通,经济价值全面提升,高新产业外溢,而大亚湾片区作为深圳都市圈融合的第一线,主动承接坪山产业外溢资源。坪山高新区为自身的长远发展,开拓新的空间的同时,有足够的能力辐射带动大亚湾片区蝶变发展,尤其是大亚湾西区作为真正的一线临深,首当其冲享受到坪山高新区发展的头排红利。

而兑现的红利首先体现在交通方面,地铁14号线作为深惠双城轨道时代来临的1号先锋,轨道规划的沙田站已预留对接惠州惠阳段的洞口,成为深圳联通惠州的重要轨道交通路线之一,对大亚湾片区乃至惠州市的影响力和价值是无比巨大的,是深圳都市圈融合从0到1的一次历史性跨越。方便深圳惠州双城生活,打通双城交通动脉,革新临深生活方式,重新定义地段价值。

尽管现在临深地区已经拥有三大高速以及厦深高铁实现深惠双城的便捷往来,但14号线开通,才让“深圳上班,惠州生活”得以真正实现。从临深到福田、罗湖中心区的时长和距离缩短,大幅度提升出行的效率和体验。实现惠州主要交通枢纽之间的快速通达。

而在2021年9月9日,深圳四条城际:深大城际(深圳机场至坪山段)、深惠城际(前海保税区至坪地段)、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段,同时启动工程投资+施工总承包招标工作,这意味着4条城际线路将进入工程实施阶段!而深惠城际、深大城际因与惠州连接并有相应站点,未来将会接受深圳经济价值、人才引进等利好而备受惠州置业客的关注。

深惠城际是深圳都市圈融合的交通主要干线;深大城际铁路规划自宝安机场T4站到惠州大亚湾片区,途经宝安、龙华、龙岗、坪山、等深圳主要城区。随着深圳城际轨道建设正式提上日程,相信未来深惠双城的融合将再次提速,携手迈入无界时代。
轨道上的大湾区真正到来,“轨道经济”将给惠州大亚湾带来巨大的影响,也昭示着大亚湾片区交通经济将进入全新纪元!


1/3坪山价临深置业,选哪一套才不吃亏?
在深圳都市圈融合,坪山高新区崛起,地铁14号线到来的三重利好影响下,深惠双城的置业客纷纷将目光投向大亚湾西区,而同时大亚湾西区凭借自身一线临深优势、1/3深圳价、不限购等利好背景,让深圳客加速涌入,掀起了一波又一波购房热潮,大亚湾也连续多年成为深圳客首选置业区。

2019年惠州总计供应房产套数为182417套,成交套数为173776套,成交率约为95.26%;成交面积为1689万㎡,其中成交面积最多的就是大亚湾,成交面积高达391万㎡,成交套数为39249套,深圳客占比飙升至85%。

在深圳客大批涌入惠州房地产市场的情况下,2021年8月9日凌晨,惠州住建局发布了《关于进一步促进我市房地产市场平稳健康发展的通知》,祭出了史上最严厉的楼市调控政策:“惠八条”。其中与外地置业者息息相关的是《通知》第四条:“重点片区暂停向区域内拥有一套及以上住房的非本市户籍居民出售新建商品住房”,“重点片区”是指大亚湾经济技术开发区、惠阳区。

今后将根据市场变化情况,及时调整重点片区的范围。简单说,就是惠阳、大亚湾片区,对外地客实行第二套开始限购!在这么严厉的限购政策到来之际,不仅是深圳客,更是所有的外地置业客该如何选择大亚湾临深片区的第一套房?


大亚湾核芯红盘来势汹汹,不容错过的百万大城
区位优势:金地天润自在城临深三公里,邻近坪山高新区,约160万㎡全配大城是真正的一线临深。

交通优势:坐拥大亚湾四横十纵一环立体交通路网,毗邻惠州南站,高铁从惠州南站出发,一站抵深,两站到福田;距离首条链接深惠双城的轨道交通线:地铁14号线沙田站(建设中)800米,未来地铁开通后将正式进入轨道同城时代;沿海、深汕、广惠、南坪快速三期、聚龙路等高快速路网,轻松畅达湾区各地。

配套优势:位于大亚湾西区核芯,万达、天虹、壹中心等繁华商圈簇拥,构造黄金三角商圈,繁华至此日夜不息;坪山河公园、大亚湾儿童公园、板嶂岭森林公园环绕,国家5A级景区就在家门口,目之所及皆为绿意,鲜氧遍布每一个生活空间;西区一小、西区二小、北大培文国际学校等全龄名校环伺,让宝贝赢在起跑点。优享城市中芯的千万级配套,让自在城至此脱颖而出,领先一众大盘!


金地天润自在城作为约160万㎡的超级大盘,汇集全龄段教育、休闲、购物、娱乐、住宅等综合功能,多元化配套集聚,满足全龄段置业需求,尤为突出的就是灵活户型,不仅满足一家人的日常起居,更多了一间房安放生活空间的更多可能。

这样全方位满分的大盘,砥砺奋进四载,实力已不容小觑,正值入手的最佳时机,是深圳置业客的低门槛上车盘,未来发展空间可期,是精明投资客不容错过的百万大城!

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